Alliance est iustus suspensus est trans-Pacific route in a moventur quod suggerit naviculas societates sunt parat ad plus infestantibus gradibus in facultatem administratione ad statera procidens copia et demanda.
A discrimine in liner industria?
De 20th, societatis membra-Livy, unus, Yang Ming et Hmm dixit quod intuitu de vena foro situ, in West in PN3 America usque ad Praeterea, effective a prima sabbati de Octobris.
Secundum Eesea, in mediocris facultatem PN3 circulus linea scriptor weekly ministerium deployment vasa est 114,00teu cum per-trinus iter XLIX diebus. Ut mitigare in impulsum de temporalis perturbatio de PN3 loop, in Alliance dixit erit crescat portum vocat et faciet rotationis mutationes in Asia-North America Pn2 Route Services.
Et denuntiatio de mutationes ad trans-Pacific Service Network venit circa auream Week Holiday, Post latos Suspensio of Suges Sodales in Asia-Nordic et Asia-Mediterranean itinera.
In facto, in praeteritum pauci weeks, sociis in 2m Alliance, Oceani Alliance et in omni significantly auctus eorum reductionem consilia ad redigendum facultatem in trans-Pacific et Asia, Europa in slide in macula in in an conatus ad slide in macula in actum est in slide in macula in an conatus ad slide in macula rates.
Mare-Intelligentia Analysts attendendum est "significant reductionem in scheduled capacitatem" et attribuitur ad "magna numerus blank nautas."
Quamvis "tempus novae" factor, quidam loop lineas ex Asia sunt cancellatam hebdomades in finem, quod potest interpretata ut de facto servitium suspensionis.
Tamen, quia commercial de causis, socius socius societates societates fuisse invitus consentire ad suspensionem servitii, praesertim si certo loop est malle optionem pro sua magna, firmum et sustineri customers.
Non sequitur quod nemo ex tribus coalitions volens facere difficile arbitrium suspendendi officia prius.
Sed in macula continens rates, praecipue in Asia-Europa itineribus, procidens acriter in praeteritum pauci weeks, diu-term sustineri in demanda et inveterata oversply capacitatem.
Quidam 24,000 Teu of New Shipbuilding in Asia, septentrionalem Europe itinere, quae putabatur ut in operationem in augmenta, iam parked otiosi in anchorage rectum a shipyards, et peius est in anchorage.
Secundum alphaler, alterum II decies Teu facultatem erit launched ante finem anni. "De situ est pejus per non-subsisto commissione a numerus of novas naves, cogebat carriers ad interficiam capacitatem magis aggressively quam solito ad comprehensionem continua declines in feugiat rates."
"In eodem tempore, shipbreaking rates manere humilis et oleum prices permanere surgere cursim, faciens pejus," alphaler dixit.
Est igitur patet quod modo suspensionis, quae antea solebat ita efficaciter, praesertim durante MMXX obsidione, sunt non competit in hoc tempore et liner industria et opus est "mordere in vena discrimine.
Maersk: Global Trade non resiliant proximo anno
Danica Shipping Giant Maersk (Maersk) dux exsecutiva Clerc dicitur in colloquium quod global commercia quae ostensum signa de legendo, sed dissimilis est maxime agitata ab ortu, in Europa et Civitatum Foederatarum.
Mr Cowen dixit perussi in Europa et US erant pelagus coegi de convaluisset in commercia demanda, et US et Europae fora continued ostendere "Mirabile momentum."
Maersk ultimo anno monuit de infirma shipping demanda, cum Cydrahohoes plenus unsold bona, humilis dolor fiduciam et supplementum cathenest bottlenecks.
Quamvis lenta oeconomica condiciones, emergentes fora ostensum est mollitiam, praecipue in India, Latin America et Africa, dixit.
De regione, una cum aliis major parsimonia, isdem ex Macroeconomic factors ut Russia-Ucraina conflictu et US-Sina bellum, sed North America est expectat habere fortis in proximo anno.
Cum res satus ad normalize et problema resolvitur, videbimus demanda resilund. Emergentes fora et North America sunt loca cum maximum potential ad calefaciens.
Sed Kristalina Georgieva, administrandi Director of International Mundi Fund, erat minus optimam, dicens ad G20 summum in Nova Delhi quod semita ad boosting global artis et oeconomica incrementum non est necessario lenis et quod vidit tam longe erat etiam valde conturbant.
"Nostri orbis terrarum est Deglobalizing," inquit. "Nam primum, global commercia est expanding tardius quam global oeconomia, cum global commercia crescente ad II% et oeconomia crescit ad III%."
Georgieva dixit commercia opus aedificare pontes et creare occasiones si esset redire ut engine of economic incrementum.
Post tempus: Sep, 26-2023